YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移

YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移

軸振動變送器  主要功能：
1．主要用于測量旋轉機械的相對振動（即軸振動）。
2．具有高度集成化，安裝調試方便簡單，適宜長期在線監(jiān)測。
3．具有4～20mA電流模擬量輸出。
4．具有TDM同步信號輸出。低頻選項的ZA301可以測量水輪機的擺度、汽輪機的偏心等低頻狀態(tài)量。
高集成度，無須前置器，高可靠性
    ZA301集成了前置器、監(jiān)測表的功能，使用ZA301僅需要探頭，延長電纜配套。
    高集成度的ZA301具有單通道表的所有功能。由于ZA301省卻了前置器，使得監(jiān)測組件進一步的減少，所以可靠性大大提高。
    ZA301提供了一種簡便、低成本的方式監(jiān)測旋轉機械轉子的徑向振動。其性能價格比進一步提高。
  安裝簡單方便、無須任何調整
    ZA301軸振動變送保護表安裝極為方便，直接安裝在原來放置前置器的位置上。ZA301的端子排可以直接拔出，將電纜固定以后，插入端子排即可。
    機器的被測點位置：一般要求在軸承附近安裝一套X，Y兩個間隔90°的ZA301表。對于標準的雙軸承的旋轉機械，一般配置4套振動表。
    ZA301保護表在出廠之前已經將各種參量調節(jié)、校驗好。只需要將相應的電纜連接上即可，一般無須作任何的調整和校驗。但是，ZA301表亦提供給您完整的調節(jié)功能，可以調節(jié)的參數(shù)包括兩級報警點、振動輸出的零點、以及校驗滿量程。打開ZA301表的標牌，您可以調整兩級報警點的大小，4—20mA輸出的零點“ZERO"等。將儀表從箱體中取出，您亦可以校驗儀表的滿量程（FULL SCALE）。相關內容請參見隨機的用戶使用手冊。機器狀況、機器損壞和正在發(fā)展的損壞在機器運行過程中以故障征兆的形式來進行識別。機械振動所傳遞的信息就是其中之一，并且?guī)缀跛械臋C械破壞都會產生過大的振動。在所有的振動類型中，軸承振動是zui容易被測量的，是指機殼（軸瓦和軸承座）相對于空間的固定參考點的快速振動。KH3300軸承振動變送器可以接收安裝在現(xiàn)場的振動速度傳感器信號，把它轉換成為4～20mA標準信號輸出，另外還提供經緩沖放大的傳感器信號輸出，是旋轉機械計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的理想配套產品。的基礎上加上帶背光液晶顯示屏，把振動速度有效值或振動位移峰峰值通過液晶屏顯示出來，并且?guī)в袠藴实?-20毫安電流輸出, 直接連接DCS、PLC或其它設備，真正實現(xiàn)了“傳感器十監(jiān)測儀表”式的振動監(jiān)測功能，該產品便于現(xiàn)場觀察，性能優(yōu)良，相對于振動監(jiān)測儀表價格也很實惠，是工廠設備振動測量監(jiān)控的理想選擇。

YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移
  

  

用途：  
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置  

工作原理：  
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。  

技術參數(shù)：  
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數(shù)   
1．直流電阻： 150Ω～200Ω   
2．測速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開線）   
3．環(huán)境溫度： -10～120℃   
4．抗 振 動： 20g   
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1  
 

1．簡介 
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 
2．技術參數(shù) 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規(guī)  格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做 
2．6 重        量：約120g 

齒輪三線制轉速傳感器齒輪三線制轉速傳感器

▲特點 

●磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。 

▲ 技術參數(shù) 

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 

溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  

螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 

電線或接頭：    整體電纜或用接頭      

測量范圍    10～10000r/min （60齒） 

 輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼， 

模數(shù)為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 

齒輪材料：應采用高導磁材料。 

齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。 
 

內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優(yōu)點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。

GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。

GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭參數(shù)：  

1. 齒輪模數(shù)： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規(guī)格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm
8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)

HT-CZ轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 
2．技術參數(shù) 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規(guī)  格：M16×1.5 
2．6 重        量：約120g 

HT-CZ-轉速傳感器
  

  

用途：  
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置  

工作原理：  
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。  

技術參數(shù)：  
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數(shù)   
1．直流電阻： 150Ω～200Ω   
2．測速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開線）   
3．環(huán)境溫度： -10～120℃   
4．抗 振 動： 20g   
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1  
 

1．簡介 
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 
2．技術參數(shù) 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規(guī)  格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做 
2．6 重        量：約120g 

▲特點 

●磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。 

▲ 技術參數(shù) 

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 

溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  

螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 

電線或接頭：    整體電纜或用接頭      

測量范圍    10～10000r/min （60齒） 

 輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼， 

模數(shù)為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 

齒輪材料：應采用高導磁材料。 

齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。 
 

GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優(yōu)點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。

GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。

GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭參數(shù)：  

1. 齒輪模數(shù)： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規(guī)格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm
8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)

S-ZS/SZCB-01/SZCB-02/SZCB-03/SZCB-04/PR9376/SM-10/12/14/16/T-03/SZMB-5/9/SZMB-01/SZMB-3/SZMB-4/ZS-01/ZS-03/ZS-02/ZS-04/KMY20M/KMY/Z20S/KMY20M1/SM6-XS12JK-3P/Y-XG-3磁阻式轉速傳感器SZMB-5/SZMB-5-B/SZMB-5T/SZMB-7/SZMB-8/SZMB-9SZMB-9/SZMB-9-B/SZMB-10/SZMB-10/SZMB-11/SZMB-12/SZMB-14/SZMB-16/SZMB-18/防爆磁電轉速傳感器SMCB-01/SZMZ—01/SZMZ—02/S16/SMS-12/16/E12-E12S-E58A-E58S/D12-D12P/F12A-F12S-F58A-S-HC/F58S/Y12AD/DSD/DSF/DSE/DSH/km115-1/km115-2/km115-3/km115-4/磁敏式測速傳感器TD-C－A/WZ－3C－B/WZ－3C－C/WZ－3C－D智能瞬態(tài)轉速儀儀表儀表S8200-兩線制磁阻轉速傳感器
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WZ－7A－A/WZ－7A－B反轉報警轉速儀表

轉速傳感器    型號：HT-CZ

1．簡介 
HT-CZ轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 
2．技術參數(shù) 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規(guī)  格：M16×1.5 
2．6 重        量：約120g