一、工作原理
采用了先進(jìn)的檢測技術(shù)，可以分辯轉(zhuǎn)過檢測面的每一個齒頂和齒谷，并將其轉(zhuǎn)
換成方波。對應(yīng)一對齒頂和齒谷，將有一個周期的方波輸出（即轉(zhuǎn)換系數(shù)測技術(shù)，可以分辯轉(zhuǎn)過檢測面的每一個齒頂和齒谷，并將其轉(zhuǎn)換成方波。對應(yīng)一對齒頂和齒谷，將有一個周期的方波輸出（即轉(zhuǎn)換系測技術(shù)，可以分辯轉(zhuǎn)過檢測面的每一個齒頂和齒谷，并將其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換系K=1）?？蓹z測模數(shù)0.5以上的齒輪。
 

二、技術(shù)性能
A、基本性能：
1、 額定檢測距離：≤ 3 mm（標(biāo)準(zhǔn)檢測齒輪標(biāo)定）
2、 檢測頻響：1HZ～20KZ 測速范圍：1～20000 rpm（采用60P/R齒輪）
3、 輸出波形：方波 占空比： 50 ±20%
4、 工作指示：LED隨動
5、 保護(hù)功能：GTS2XXB型有工作電壓極性保護(hù)和輸出短路保護(hù)
6、 工作溫度：－20～＋75℃

傳感器的安裝：將傳感器插入安裝支架內(nèi)，保證測速頭與測速齒輪間距為0.5～1.0mm之間，擰緊緊固螺母。
注意：傳感器的測速頭與齒輪的間距對于測量的精確度有很重要的影響，請確保安裝間距在規(guī)定的范圍內(nèi)。

使用注意事項：       
1 . 傳感器在運輸及安裝過程中，應(yīng)盡量避免不必要的振動和沖擊，尤其避免橫向振動和沖擊。
 2. 感器輸出為2芯屏蔽線，輸出端均為浮地，對外殼絕緣。
3.  注意傳感器工作方向，不要安裝錯誤。

GTS系列齒輪速度傳感器GTS系列齒輪速度傳感器